Роторные уплотнения относятся к разновидности динамических уплотнений. Ротационные уплотнения состоят из контактного кольца, заполненного политетрафторэтиленом, и резинового уплотнительного кольца, обеспечивающего эластичность. Они применяются для уплотнения штоков, валов, пальцев, поворотных соединений и т.п. с вращательным или качательным движением. Они применяются в различных областях промышленности, таких как строительная техника, строительные машины и автомобильное оборудование. Это двустороннее вращающееся уплотнительное кольцо, которое может выдерживать давление с обеих сторон или переменное давление.

Роторные уплотнения относятся к разновидности динамических уплотнений. Ротационные уплотнения состоят из контактного кольца, заполненного политетрафторэтиленом, и резинового уплотнительного кольца, обеспечивающего эластичность. Они применяются для уплотнения штоков, валов, пальцев, поворотных соединений и т.п. с вращательным или качательным движением. Они применяются в различных областях промышленности, таких как строительная техника, строительные машины и автомобильное оборудование. Это двустороннее вращающееся уплотнительное кольцо, которое может выдерживать давление с обеих сторон или переменное давление.
Вращающееся уплотнительное кольцо часто называют сальником, теперь проанализируем его уплотнительный механизм.

Механизм уплотнения манжеты таков: на контактной поверхности между кромкой манжеты и валом одновременно сосуществуют сухое трение, граничная смазка и жидкая смазка, которые постоянно чередуются; сухое трение приводит к износу, а жидкая смазка - к утечке.

При граничной смазке между кромкой сальника и поверхностью сопряжения вала образуется устойчивая гидродинамическая масляная пленка. Этот слой масляной пленки не только используется для смазки, но и играет роль уплотнения. Если масляная пленка слишком толстая, то происходит утечка жидкости; если масляная пленка слишком тонкая, то смазочная масляная пленка не может быть сформирована, и кромка изнашивается.
Что касается установки и использования：

Перед установкой необходимо нанести немного смазки на кромку манжеты. В связи с тем, что кромка манжеты не плотно прилегает к валу,